在神南產業(yè)公司的拓市創(chuàng)效路上,有這樣一支“護航隊”,他們手握方向盤,不僅承擔著公務用車的保障重任,更以專業(yè)與堅守,將“平安”二字融入每一次出車、每一段行程,在車輪轉動間,書寫著屬于自己的“平安密碼”。
“出車前5分鐘的體檢,比10套應急預案都管用?!碧崞鸢踩芾?,車隊隊長馮軍飛的這句“金句”總能引發(fā)所有駕駛員的共鳴。為了讓“安全”從意識轉化為肌肉記憶,車隊跳出傳統(tǒng)安全管理的籠統(tǒng)框架,制作了行政車輛“安全體檢卡”,對車輛“三檢”制度(出車前、行車中、收車后檢查)進行精細化升級:將原本的基礎檢查,拆解為輪胎胎壓檢測、剎車系統(tǒng)調試、應急工具清點等29項標準化動作,每一項都有明確標準、清晰流程。
在車隊行政車輛班,流傳著這樣一段特殊的“口頭禪對話”。不少擁有十年以上駕齡的老司機常會說“我開了十幾年車,從沒出過事”,但話音剛落,他們總會嚴肅地補上一句“所以更不敢大意”。這份“零事故”的底氣,絕非僥幸所得,而是源于對“行車無小事”的深刻認知。大家深知,路面狀況瞬息萬變,哪怕一個微小的疏忽,都可能引發(fā)意外。正是這份“經驗越豐富,警惕越在線”的嚴謹,讓老司機們成為車隊安全防線的“中堅力量”。
如果說細節(jié)把控是“基礎防線”,意識培養(yǎng)是“思想防線”,那么車隊總結的“4337”安全行車法,就是守護安全的“系統(tǒng)防線”?!?”即車輛“四檢”:駕駛員每日出車前自檢,每周不定期互檢,班長不定時抽檢,每周安排車輛到“車醫(yī)生”班精檢?!?3”是駕駛員“3種車不開,不開3種車”原則:不開情緒車、超速車、超載車,且酒后車、疲勞車、故障車堅決不開,從源頭強化安全意識?!?”為出車“七必查”,涵蓋車身漆面、油水刻度等關鍵項,以基礎檢查促班組安全。這套在長期實踐中打磨出的方法,從全流程視角構建安全管控體系,為安全行駛再添一層“防護盾”。
嚴苛的管理換來了亮眼的成績。自2020年至2024年,后勤服務中心車隊連續(xù)五年榮獲神木市車輛安全管理“先進企業(yè)”;2025年1-8月份,車隊更是實現(xiàn)安全行駛里程48.58萬公里、零事故的出色業(yè)績。這份榮譽,是對車隊全員堅守的最好肯定。
如今,車隊的“平安密碼”仍在不斷續(xù)寫——從“安全體檢卡”上的細致核對,到老司機口中的“不敢大意”,再到“4337”安全行車法的系統(tǒng)保障,他們用專業(yè)與責任,在方向盤上寫下屬于自己的“平安密碼”,既為公司拓市創(chuàng)效之路保駕護航,也為公務出行筑起了一道堅實的“平安防線”。 (供稿:侯世雄 尚虎)