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“原來只能外委，現(xiàn)在我們自己就能干！”近日，隨著進(jìn)口減速器測(cè)試成功，神南產(chǎn)業(yè)公司推行的“現(xiàn)場(chǎng)合作化維修”模式取得階段性成果。該模式不僅將單次維修成本降低10%，更讓自修團(tuán)隊(duì)從“僅能處理基礎(chǔ)保養(yǎng)”跨越式提升至“可獨(dú)立完成設(shè)備維修”，為公司設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行再添一道技術(shù)保障。

長(zhǎng)期以來，進(jìn)口減速器維修一直是神南產(chǎn)業(yè)機(jī)電設(shè)備維修中心的“卡脖子”難題：核心技術(shù)受制于人，外委廠家報(bào)價(jià)高、周期長(zhǎng)；設(shè)備往返運(yùn)輸耗時(shí)等等問題。今年年初，神南產(chǎn)業(yè)公司以“學(xué)技術(shù)、降成本、強(qiáng)能力”為目標(biāo)，與原廠家深度合作，首創(chuàng)“現(xiàn)場(chǎng)合作化維修”模式，把課堂搬進(jìn)廠房、把專家請(qǐng)到機(jī)臺(tái)，真正做到“借修學(xué)藝、以學(xué)促修”。

精準(zhǔn)選兵，機(jī)電設(shè)備維修中心遴選技術(shù)骨干組建“攻堅(jiān)小組”，簽訂“軍令狀”；推行雙師帶徒，廠家技術(shù)人員主操，骨干“影子式”跟學(xué)；骨干主操、專家旁站指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)糾正不規(guī)范動(dòng)作，骨干獨(dú)立完成整機(jī)拆解、檢測(cè)、回裝等，專家僅做結(jié)果確認(rèn)。通過一系列的合作，雙方共同梳理出《進(jìn)口減速器標(biāo)準(zhǔn)化維修手冊(cè)》，涵蓋拆件、清洗、檢測(cè)、修復(fù)、組裝、測(cè)試6大工序，包括間隙調(diào)整、齒面咬合、密封安裝等10項(xiàng)關(guān)鍵控制點(diǎn)，填補(bǔ)了公司在該領(lǐng)域工藝空白。

下一步，神南產(chǎn)業(yè)公司將以此次實(shí)踐為樣本，建立“維修技術(shù)傳承庫”，將案例視頻、標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)納入線上培訓(xùn)平臺(tái)；把“現(xiàn)場(chǎng)合作化維修”在掘錨一體機(jī)、鏈輪、反滲透系統(tǒng)等6類設(shè)備維修過程中推廣應(yīng)用，力爭(zhēng)全年6類設(shè)備能夠突破自修，降低外委維修費(fèi)用200余萬元；打造“理論+實(shí)踐”現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)課，定期定向邀請(qǐng)合作廠家授課，為公司培養(yǎng)更多“能打仗、打勝仗”的維修尖兵。（供稿：張挺  宋拓）